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Chargeur moyen Vibration-isolé électrique JGM857K favorable à l'environnement de roue de chargeur moyen de roue
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Chargeur moyen Vibration-isolé électrique JGM857K favorable à l'environnement de roue de chargeur moyen de roue

Le chargeur JGM857K de roue de 5,5 tonnes est un produit tout neuf que Jingong a concentré dessus dans l'industrie de chargeur de roue pendant plus de 40 années.
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  • Description
  • Paramètre
  • Système hydraulique d'opération

    Ce circuit hydraulique est de confluence de double-pompe et de direction-le type dominant, comportant l'e fficacité élevée et la basse consommation de carburant.
     

    La pompe hydraulique est de la pompe à engrenages à haute pression comportant l'excellente représentation et une fiabilité plus élevée.

    La disposition de centrage des canalisations en caoutchouc réduit la connexion entre le tuyau en caoutchouc et le tuyau en acier, facilite le maintien et réduit le taux de défaillance.

    Moteur:
    Utilisation du moteur à basse vitesse WEICCHAI T2, couple élevé à bas régime, plus puissant, plus faible consommation de carburant.

    Standard équipé de 93 taux de poussière-endurance, empêcher les pièces de porter; Grille de chauffage d'admission résout efficacement la difficulté de démarrer à basse température.

    Un ventilateur hyperboloïde rend la dissipation de la chaleur plus efficace et crée moins de bruit.

    Système hydraulique de direction
    Approvisionnement de système: système coaxial plein-hydraulique de direction de débit-amplification, direction flexible et facile et représentation fiable.

    La limite de direction est pré-limitée par le caoutchouc, ce qui rend la limite plus stable.

     

     

    Cab:

    La cabine nouvellement conçue est équipée de sièges de haute qualité et de luxe, d'une machine à gouverner réglable, d'une commande d'arbre flexible et d'une commande pilote.

    Cabine: spacieuse, sans poussière, vibration-isolé, réduction du bruit, qui améliore le confort et la sécurité de l'opération de conducteur;

     


     

    La largeur de l'entrée et de la sortie est augmentée de 20%, et il n'y a pas de conception de seuil, ce qui est plus pratique pour les conducteurs d'entrer et de sortir.

     

    Vibration-isolé: La cabine est utilisée avec une suspension élastique à quatre points, isolant duellement les vibrations. Augmenter la rigidité de la cabine, améliorer l'étanchéité, optimiser les caractéristiques des amortisseurs et appliquer des matériaux insonorisants font tomber le bruit et rendent le conducteur plus à l'aise.

    Le siège réglable:L'accoudoir réglable de siège et les courriers directionnels avant et arrière conviennent aux opérateurs de toutes les tailles pour s'ajuster à un état de fonctionnement confortable.

     

     

    Cabine: Équipé des miroirs de voiture, des rideaux de parasol, des fans, des allumeurs de cigarette, des supports de tasse, des garnitures d'anneau de fil, des radios, des repose-mains, des ceintures de sécurité, des marteaux de sécurité, des extincteurs et d'autres configurations confortables et sûres.

    La cabine micro de pressurisation peut effectivement isoler la poussière et réduire le bruit.

    La porte élargie de cabine avec les balustrades des deux côtés et une surface antidérapage fournit à des opérateurs un espace de travail commode et sûr.

     

     

    Système de gestion électrique

     

     

    Système de gestion électrique

     

    Le système électrique adopte le contrôle centralisé, qui est facile pour l'entretien et la réparation de défaut.

    Le système intelligent tout neuf d'instrument, le dispositif d'affichage adopte l'instrument de combinaison d'un mètre d'indicateur d'étape-moteur et d'un écran d'affichage à cristaux liquides. L'interrupteur à bascule et l'interrupteur combiné sont placés dans différentes zones de la cabine en fonction de l'ergonomie.

     

    Stabilité pour travaux lourds:

    Empattement prolongé pour les conditions de service intensif, l'empattement étendu à 3300mm, ce qui a considérablement amélioré la fiabilité du cadre.

     

    Stabilité pour travaux lourds:

    L'essieu moteur robuste amélioré avec quatre roues planétaires a une résistance structurelle élevée, une grande capacité portante, une longue durée de vie et une grande fiabilité.

     

    Le contrepoids de capot arrière nouvellement conçu offre plus de résistance structurelle, et les deux côtés des portes et des vitres arrière peuvent être ouverts.

     

                   
     
                   
     

     

    Seau nouvellement conçu 

    Le nouveau seau avec les plats latéraux agrandis rend la structure plus ferme, fiable, et commode pour charger.

    La plaque arrière à extrémité haute peut empêcher le déversement de matériaux pendant la collecte de la trémie.

    Le seau réglable s'assure que les deux côtés du seau et le plat de boom sont fermés étroitement pendant le retrait qui des aides raccourcissent le temps d'opération.

     

    Détails du produit


  • Poids d'opération17 800kg
    Capacité du seau³ De 2.4-3.6m
    Puissance totale du moteur162kW(220hp)@ 2000rpm
    Force de traction≥ 160 kn
    Force de creusement≥ 170 kn
    Une hauteur d'arbre de goupille au levage maximum4160 mm
    B Hauteur de dumping3100 mm
    C Dumping atteindre à max. Hauteur1220 mm
    D Profondeur de creusement35 mm
    S1 Angle d'inclinaison max. au niveau du sol45 °
    S2 Max. angle d'inclinaison à porter48 °
    S3 Angle d'inclinaison max. à hauteur max.53 °
    Angle de dumping S4 max. avec pleine hauteur45 °
    Dimensions
    E Garde au sol408 mm
    G Empattement3 300 mm
    H Hauteur cabine3 540 mm
    J Piste de roue2 290 mm
    K Largeur extérieure du pneu2 850 mm
    L Longueur totale (avec les accessoires)8 100 mm
    M Angle de direction (de n'importe quel côté)35 °
    P Angle de départ30 °
    R1 rayon de braquage min. avec godet à la position de transport7 270 mm
    R2 Rayon de braquage, à l'extérieur du pneu6 543mm

    Remarque: Les spécifications sont sujettes à des modifications par le fabricant sans préavis.

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